经济舱耳机：长途航班上，土豪公司趋于提供头戴式耳机
先来科普一下：一般航空公司经济舱的耳机都为入耳式的小的塑料耳机，虽然有塑料袋包装，但它们不一定是新的，一般是要回收的。所以，有要借机顺走的同学，放弃这个念头吧。因为：首先，很难想像它已经被多少人使用过；另外，耳机质量确实很一般，有的甚至还会印上公司logo；最后，一般空乘会在飞机降落之前进行回收。当然，也有航空公司对于经济舱的塑料耳机并不会直接收走，比如海航。
但是，正如前文所说，已经有航空公司开始升级经济舱的耳机，突出一点就是将入耳式耳机升级为头戴式耳机。据研究发现，矩形的头戴式耳机更具人体工程学设计，优质的人造革耳垫则能够提升舒适度，这在长途飞行的航班上尤为重要。其实，早在2015年，全部阿联酋航空A380客机就开始配备全新的头戴式耳机，波音777客机也随后升级了头戴式耳机。这些头戴式耳机经过了彻底的重新设计，旨在改善音质并减少舱内环境噪音，从而提升整体舒适度。此外，阿联酋航空的年幼乘客也开始获得全新的头戴式耳机。据介绍，阿联酋航空于20世纪90年代末首次推出儿童型号的头戴式耳机，其头箍较小，可以使头部较小的儿童戴起来更加舒适。这些富有乐趣的全新儿童多彩头戴式耳机还拥有较大的耳罩，戴起来会更加合适并且提升音质。
两舱耳机：品牌降噪是必备，耳机搁哪被考量
对于航空公司尤为重视的两舱客人，除了舒适的头戴式耳机之外，优质的降噪功能成为必备，一般更是选用品质较好的BOSE降噪耳机。更有甚者，比如阿提哈德航空的头等舱耳机采用的是phitek——航空界非常专业的降噪耳机，而且不是传统的插口式而是磁附链接。
此外，诸如法荷航、汉莎航空、新加坡航空、芬兰航空等知名航空公司都将降噪耳机作为两舱必备。有刚刚乘坐了汉莎航空商务舱的乘客表示，“耳机是Bose的，QC3佩戴起来基本算舒适，也有一定的降噪效果，虽然设备看起来略老旧。”可见，对于越来越挑剔和专业的乘客来说，耳机型号和新旧程度也已经成为衡量好坏的标准。
于是，国内航空公司近年来也快速提升机上服务水平。据悉，自去年开始，海航国际航线商务舱陆续换上BOSE出品QC25降噪耳机。有乘客表示：海航并非四大航中唯一使用降噪耳机的，只不过海航商务舱标配的Bose QC25耳机是逼格最高的，是目前市面上最好的降噪耳机，一个2000多元人民币。
而更为贴心的航空内饰制造商和航空公司们则对于耳机的安置问题也花费了心思。毕竟大的头戴式耳机也是很占空间的物件。法航在商务舱中，设计了个人储物夹，采用优雅的红色衬里，里面准备了一个降噪耳机和一面镜子。而在对波音787座椅关键设计评审会议中，对于耳机的放置也成为议题之一，并最终得到改善方式：原放置位不适合航空公司耳机尺寸，现改为可拉伸衣帽钩式，此种设计将可防止飞机颠簸时耳机掉下。
未来趋势：更有趣，更轻便，可带走
就像航空公司在机上餐食、机上洗漱包花费了越来越多心思一样，对于机上耳机是否也有着同样多样化的未来，许多人都抱有开放的态度。
比如一款新鲜设计的高颜值扁平化航空耳机——Phitek Nebula ，该航空耳机是美国一位大三的工业设计系学生 Cody Chapman 的作品。Cody Chapman 专注于可持续利用的环保设计，设计的这款适用在经济舱中的耳机允许乘客带走后持续使用，模块化设计可以让人们在飞机上 DIY 一下打发时间。Cody Chapman 用聚丙烯和铝制成这种扁平化可折叠的耳机，包括 4 部分组件：2 片头带、听筒和耳机线，这需要乘客自行组装使用。包装空间仅占正常耳机的 1/3，这对于航空公司来说是巨大的节约。设计师还专门设计了各种颜色的耳机，搭配不同航空公司的 logo。既是工具又是玩具，还是不错的空中礼物。
但也有人担心，：万一偏偏有人很笨，不会组装怎么办？
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